一辆国产的仰望U8，能够被价格标到108万，这在世界汽车行业中属于正常商业行为，但是在部分国人心目中，顿觉天旋地转，五内失调，这叫什么事啊，说好的宝马、奔驰、奥迪，LEXUS等应该才有的
这两天的车圈大事儿莫过于8月28日，小鹏以最高58.35亿港元（约合人民币54.23亿元）收购滴滴智能电动汽车项目相关资产和研发能力。 滴滴不造车了？还在持续亏损的小鹏汽车这次如此大手笔，是
本田，代表了什么？对于农村的朋友，本田可能代表了一台皮实耐用的摩托车；对于刚入社会的年轻人，可能代表了神车飞度；对于家庭殷实的成年人，可能代表了讴歌MDX。不过，以上都只是本田
第一，很少有人八年能跑十六万公里， 第二，维修保养和保险没那么贵， 第三，维修费用你没算上，二十多万的汽油车八年几乎没什么维修，电动车就不一样了。而且你没算保值率，八年后燃油
虽说纯电新能源车的代步成本很低，却也难免会有里程焦虑的问题。毕竟纯电新能源车即使拥有快充，补能的效率也远不及传统燃油车，若是碰上需要排队充电的情况就更令人头大了——怎么办呢
有网友问教授，电动车什么时候会取代燃油汽车？电动车充电不方便的问题怎么解决？电池寿命只有3年的时间该怎么办？ 确实，电动车作为新事物，当前依旧属于“实验性产品”，这并不是说一
2023上海车展期间，网通社邀请了东风柳州汽车有限公司、乘用车销售公司总经理助理钟伟进行专访。在采访中他表示，在13万-15万的区间内，其实用户没有可选的新能源SUV产品，基于这种情况，风
纯电动汽车本来应该处于高速上量的阶段，但近期，众多大V集体唱衰纯电动汽车，这是为何呢？ 原因是复杂的，一是新能源汽车补贴政策明年有可能断档，没有了补贴之后，人们还会不会选择成
泰国税务厅推进购买电动汽车最高退税15万泰铢，中国品牌长城和名爵成为首批试点厂商。 今年泰国内阁批准了一系列减税和补贴措施，大力发展电动汽车市场。据泰国税务厅透露，已率先与中国
对于韩国这样的小国家来说，想要普及推广纯电动汽车是比较快的。一是因为韩国汽车市场基本上被现代起亚汽车垄断了，所以只要他们推广新能源汽车，消费者也买不到别的了。第二是因为充电
不是有句老话么，“赶早不赶晚”，大概说的是想要做的，和必须要做的事，尽量提早去完成，不要总往后拖。道理肯定是没错，但在后面要说的这两件事上，却也未必适用，一个是关于北京摇号
7月，全国乘用车市场零售172万辆，其中新能源乘用车零售达87.8万辆，单月零售渗透率首次超过50%。这意味着，在选购新车时，买新能源车已经成为多数人的选择。 下一步新能源车要卖到哪里，是
车东西 | 晓寒 今天上午，特斯拉Model 3标准续航版在美国开卖，EPA标准下续航220英里（约合354公里），售价3.5万美金（约合23.4万人民币）。与此同时，中国官网也对国内销售的长续航版和高性能版
目前汽车的整体市场持续低迷，但是新能源车型的走势却一片大好，得益于国家的政策补贴与不受牌照限制的原因，纯电动车型也占据了一部分市场，但是受制于纯电动车巡航能力不长、电池寿命
纯电动汽车到底划算不划算，这个问题取决于在很多的条件下。电动汽车现在主要存在的问题是，跑短途跑不出公里数，感觉性能有点浪费。如果跑长途续航和充电要是一个问题。核心的关键问题
蜀ICP备2021015352号-6本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。若本站收录的信息无意侵犯了您的权益，请立刻与站长联系【】，一经查实，本站将立刻删除，谢谢。
