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提到两轮电动车，不同地区的人会说出不同的品牌，但这毕竟是一个庞大的产业，总会有一个头部品牌。那么，时至2024年，电动两轮车的第一究竟是谁？普通人买车有哪些高性价比的选择？下面小甄就告诉你真实的市场行情。

雅迪：两轮电动车的成名史

要说电动车的历史，那可是要追溯到上世纪末，那时候电动车都是手搓出来的，几个有志青年或者夫妇，靠着电动车赚到了第一桶金。之后，随着限摩等时代风口出现，电动车开始快速发展，比如常见的绿源、新日、台铃，以及今天的主人公雅迪，都是先行者。

在2009年之前，昔日霸主新日、新科状元爱玛，还有比德文、速派奇等一众品牌混战，雅迪还属于中小品牌阵营。为了寻求突破，2009年推出“完美终端”，2010年在央视卫视轮番广告轰炸，并启动大规模促销，到2012年便成功跻身第二。2016年香港上市，2017年再祭出“价格战”这把利刃，让同行丢盔卸甲，只有爱玛能够勉强跟上。

此后，雅迪便蝉联了两轮电动车市场头名的宝座，并且销量是逐年上升，2023年整个市场总销量约6500万台，在二线品牌还在为百万大关发愁的时候，雅迪便占了约1300万台，可谓是一个能打的都没有。

时至2024年，那些昔日的荣光们早已被甩在身后，唯有与周杰伦同行的爱玛紧紧跟着。小甄认为，如果雅迪不作死，行业也没有划时代的变革，那雅迪两轮电动车霸主的地位估计无人撼动。

普通人买电动指南

其实，从雅迪的快速崛起历程中也可以看到，电动车行业的生存模式很简单，那就是坚定不移走“价格战”路线，即便是宣传“高端化”的雅迪也是将其作为杀手锏。

说到价格战，卷的是电动车厂商，受益的却是普通老百姓。许多人在买车的时候也向我咨询过，究竟买哪个品牌电动车更耐用、更省钱？这是值得一说的。

首先就是上面说的雅迪、爱玛这类家喻户晓的大品牌，年销量千万台，虽说宣传高端化，但大部分是低端价格战车型，比如，雅迪电动车的平均售价才1487元，远低于九号、小牛之辈，正因为如此，有品牌负责人说“一辆车就挣一包烟钱”。所以，如果你想买一辆2000元以内的电动自行车，我推荐大品牌。

其次是二三线品牌，现在产品质量和大品牌差距已经不大，所以就是价格的问题。在低端市场，中小品牌卷不过雅迪，所以不少就瞄准中高端市场，用电摩和电轻摩来卷，普遍售价低于大品牌。所以，如果你想买辆3000元左右的电摩款，我建议小品牌。

现在比较能蹦跶的中小品牌有：天津的小刀、赛鸽，常州的速派奇，山东的比德文，浙江的五星钻豹、立马、绿佳，川渝的倍特、玉骑铃等。每个地区都有强势小品牌，产品性价比较高。

小甄总结

雅迪、爱玛等一众品牌，见证了中国两轮电动车产业从无到有再到强，也为数亿老百姓带来了便捷的出行方式。希望以后电动车的发展能更加蓬勃，也让更多人能骑到物美价廉的电动车。

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