有人说中国人买车要面子，所以在高端车市场，BBA才是王道。二线奢侈品牌再怎么努力，再怎么提高性价比，也于事无补。但在电动车领域，BBA并不是很吃香。现在汽车电动化是主流趋势，几乎所有传统车企都在向这方面转型，但传统车企显然已经爆出电动车型。奔驰推出的EQC和宝马推出的IX3售价在30万到5十万元，但国产的蔚来ES6、理想ONE和威马W6都卖不出去。

燃油车时代，中国人非常在意汽车品牌。为什么在电动车时代，像BBA这样的传统豪车突然卖不动了。现在汽车市场正式进入大洗牌，国产车一直追不上合资车，主要是国产车起步晚，还受限于各种专利。在这个电动车时代，国产车已经和合资站站在了同一起跑线上。老司机们已经看清了形势，深知传统车企“大难回头”，新能源汽车的发展很难发生革命性的变化。很多新能源车型都是在燃油车的基础上改装而来，为政策而生。

基于最新的造车理念、全新的造车平台和革命性的智能科技，国产新造车企业纷纷磨炼出高品质的新能源车型。技术含量和产品力是传统车企强思维生产的，出来的车型无人能及。比如20万步的威马W6，就比同价位的大众ID4X强太多了，是标杆SUV。

威马W6官方建议零售价为16.98万至25.98万。即使和丰田RAV4、本田CRV这样的传统燃油车相比，价格也丝毫不低。此外，威马W6作为新能源汽车，目前免征销售税。电费比燃油费便宜很多，而且没有电动车滤油器等维护因素。在整个生命周期中，威马W6的运营成本低于同级车型，可为消费者节省近15万元的用车成本。

不管是电动车还是汽油车，买车最重要的是实用性，而不是这些花里胡哨的花样，更重要的是让老百姓开得舒心、省心。虽然有些电动车型可以在3秒多的时间内从零加速到100，但问问自己，普通人真的需要家用车开那么快吗？当然，动力很重要，但它驾驶起来很舒适，制动线性，各种安全设置完备，技术设置也很智能。这些可能是人们比较关注的一些因素。

威马W6车没有噱头，从外观和感觉到安装功能，一切都感觉实用且功能齐全。外观方面，威马W6比例和谐，没有特别激进的设计，圆滑的车身符合各个年龄段消费者的审美。ABCD立柱全部采用了与车身不同的配色方案，形成撞色设计，提升了整车的档次感。

内饰方面，威马W6刻意不露锋芒，没有像特斯拉一样采用超大竖屏。不管它看起来如何，它仍然是它的实用性。车内一共有三块屏幕，每块屏幕都有明确的功能划分。LCD仪表板负责显示有关车辆设备的各种功能和信息。中控屏负责各种智能运算，以及显示背景图片和导航系统。下面的子画面主要用于设置空调的各项功能。车内采用大量皮革和软橡胶材料包裹，触感敏感。整体布局简洁，不会造成审美疲劳。

相比传统车企推出的同价位燃油车和电动车，威马W6在车联网、自动驾驶、电子电气架构等方面具有很大优势。辅助驾驶系统硬件方面，威马W6共有5个毫米波雷达、4个环视摄像头、2个前置摄像头和12个超声波雷达。全车共有23个传感器。软件方面，搭载百度Apollo平台百万云算力，可实现L4级无人驾驶，无需人工干预，通过移动操作即可完成自动驾驶、避障、智能寻车、自动泊车，比如停车。

有些型号功能齐全，但功能比较繁琐。比如冬天的早上我们去公司上班，首先需要启动车辆，然后打开空调，加热座椅，打开挡风玻璃除霜除雾器，然后找到自己喜欢的音乐,去之前打开导航。威马W6支持SOA自定义场景编辑，让行车前的准备工作不再那么困难。除了“小憩”、“亲子空间”、“智能节能”、“表演模式”、“高速安心”五种官方场景模式外，用户还可以编辑制作场景面板自主通过威马智行APP，实现车窗、座椅、空调驾驶模式、音乐氛围灯甚至驾驶辅助调节等功能的自由调节。您还可以选择设置的触发条件，例如例如打开手机或开门。当满足触发条件时，各个功能会立即唤醒，并在使用汽车之前解决困难的功能。

现在人们愿意花20~30万买国产新能源车，却不愿意花更高的价格买同级别的BBA车型，因为在新能源领域，新造车企业已经真正超越了传统燃油车企业。在底层架构上，新能源车企的设计思路也更加基础，而传统燃油车企业还在走燃油车的老路。机会只给有准备的人。国产造车新势力抢占先机，在这个角落出人头地。相信我国汽车工业很快就会从“合资时代”走向“国产时代”。