明天3月28日，小米SU7将正式公布售价，并且陆续开放全国各地的试乘试驾，关于小米汽车的议论持续了这么久，终于要见真章了。网上对这款车褒贬不一，有一部分网友觉得小米SU7能像当年的小米手机一样成为爆款，也有人认为雷军跨行来造车，第一步尝试还是有风险，但关于这些说法小米和雷军本人都没有明确回应，而且雷军一直对小米SU7很有底气，也说出了那句“50万以内最好开轿车”，那他到底自信何在呢？我认为有以下三点。

首先在外观设计方面，小米SU7造型犀利，比一众国产新能源汽车都更有个性，车身够长够宽，侧面观感神似保时捷，但细看前脸和车尾确实有自己的设计和审美在。光说颜值的话小米确实领先市面上大多数新能源汽车了，站在年轻人角度来看，买车颜值排在首位的绝对不在少数，相信这也是雷军的底气之一。

其次，小米SU7驾驶质感估计非常不错。之前小米召开的媒体交流试驾活动中，有不少专业媒体都参与了路试，就我目前刷到相关这款车试驾体验的爆料来看，大家都对它的驾驶体验称赞有加。现市面上大多数电车乘坐不适，都是因为动能回收的原因，而小米SU7的动能回收据说没什么拖拽感，甚至有人评价从油车切换到小米SU7，全程没有一点违和感。足以看出在操控体验上小米是花了功夫的。

最后就是小米的老本行了——智能化驾驶体验，很多人会觉得车是开的，不像手机之流，智能体验搞得太多反而花里胡哨。但这点雷军作为圈内人会不知道吗？既然敢把这个当做卖点宣传，想必也是在智能和实用当中取得了一个不错的平衡吧。

所以说雷军所说“小米SU7是50万以内最好开的轿车”，也不算是无的放矢，而且人家也没有和100多万的汽车去比较啊，50万以内说真的竞争对手就没几个。再说了，明天开始小米SU7就陆续开放试驾了，自己预约去体验下不就知道雷军有没有吹牛了吗？