在以前的时候，别说BBA的轿车了，就是一台普通品牌的B级轿车，对于我们大部分普通消费者而言都是比较贵的。能够买得起B级轿车的，家里起码还是有些底子的。但是如今随着市场的发展，竞争也在不断加剧。汽车的售价比起以前普遍要便宜不少，十多万的价格我们就能买到那些曾经二三十万的B级轿车了。本期小编就来给大家介绍5款，90后看得上的中级轿车。

雅阁

在B级车市场中，雅阁可以说不管是哪一代车型，都非常受消费者的青睐。即使是现在，你依旧可以在马路上看到有不少的7代雅阁在行驶，而且车况还相当出色。这就足以证明了这款车型的魅力了。而到了最新的十代车型，雅阁在设计上有了明显的变化。能够看出它采用了一些此前在思域身上的设计元素，整体都开始往年轻化的路线发展了。车身采用了大量直线元素，立体感更强了。后半部分的溜背设计，也大大提高了整台车的“颜值”。尺寸上达到了4893*1862*1449mm，同级中上的水平。内饰虽然也换用了新的设计，但老实说整体并没有太多惊喜，类似的设计已经很常见了，不过也确实提升了现代感。做工细节也更讲究了。动力方面雅阁既有1.5T（177/194马力）的普通版本，也有2.0L（146马力）的混动版本，开起来也要比老款车型更有乐趣了。

迈腾

无论什么时候，既然是讲到B级车，那么迈腾都是一个绕不开的选项。而这也证明了它在如今B级车中的地位了。自打率先完成换代之后，迈腾的“颜值”可以说有了较大的进步。虽然说依旧是还是一副“大众脸”，但是得益于更大的车身，加上一些小细节的体现，迈腾展现了很强的豪华商务感。并且也适当加入了一些运动化的元素，让它不会显得过于正式，不管是商用还是自用都是非常合适的。内饰大家也丝毫不陌生，但是毕竟是一台B级车，和那些紧凑型车还是不一样的。通过木纹包括石英钟的一些细节，还是提升了车内整体的档次感，再加上精致的做工，都是对比竞品出色的地方。2871mm的大轴距，很大程度上提升了后排体验，即使体型较大的乘客也不会拥挤。动力上分为1.4T（150马力）和2.0T（186/220马力）的版本，虽说不是运动型车，但是最快的零百加速也只要7.1秒，性能还是相当可观的。

天籁

和上面的雅阁一样，天籁在以前也是非常稳重的设计风格，换句话说其实就是“老气”。而在去年末上市的新天籁身上，则是让我们看到了一个和此前完全不同的样子。甚至于说，除了车尾的标识之外，你完全看不出这是一台天籁。整车的造型比起以前的老款，很明显的就是车身造型更为修长，而且充满了一些体现运动属性的小细节。能够看出来，这台车从西玛的身上吸收了很多元素，但是比起西玛还要更加运动一些。这一下，即使是90后的消费者也挑不出毛病了。4901*1850*1447mm的尺寸，整个的气场还是有保证的。至于说内饰的设计，在见惯了众多新车之后，其实并不算经验了。但是和自身以前相比的话，确实提升明显。平底造型的方向盘，不仅是看着好看，手感也是一级棒。座椅部分依旧没有放弃天籁一直的追求，舒适性还是非常棒，同级车型也是少有对手。不过动力上其实也是新天籁的一大亮点，除了普通的2.0L（159马力）版本以外，还第一次引入了2.0T（252马力）发动机，零百加速提升到了6.4秒，可以说秒杀同级别了。

标致508L

毫无疑问，标致508L的改款，掀起了不少消费者的热购。毕竟这款无论是从颜值，还是空间等，标致508L都给到了消费者最满意的东西。尽管没有像欧洲版本配备了无框车门和掀背式尾箱，但是2848mm的大轴距，已经跻身到跟迈腾一个空间档次；而且在颜值方面，标致508L完全不逊色大号思域（雅阁），尤其是锋利的LED日间行车灯，颇有獠牙的形状，威猛。而内饰，大面积的真皮包裹，以及钢琴烤漆点缀，加上法式车系浪漫元素的布局，整个内饰豪华车质感满满。虽然1.6T和1.8T的动力不及2.0T来的凶猛，不过，日常够了。再说，在这个看脸的时代，标致508L的颜值完全能征服90后。

众泰Z700

一款配置，档次不逊色奥迪A6L的国产车。像车载冰箱，电动尾门，无线充电等。16万的车拥有50万奥迪A6L的配置。甚至有人开玩笑的说，众泰Z700开出去一点都不比奥迪A6L差。尽管众泰被网友说是一款模仿的豪车，但是众泰Z700无论是外观，还是内饰，还是表现不错的。5米多的车身和3米的轴距，妥妥的一款行政C级车的档次。再者1.8T爆发出177马力，对于日常的出行，毫无压力。当然，同样因为性价比俘获了不少90后。（注：图片来源网络，如若侵权联系删除）