6月5日，东风本田举行了疫情后的首场新产品发布会， 2020年东风本田的首款重磅车型新款本田UR-V正式上市，售价为24.68-32.98万，作为改款车型，新车外观内饰均有所升级，动力方面，搭载了代号为L15BD的1.5T发动机、K20C3的2.0T发动机，全面满足国六标准。

其中，1.5T发动机的240TURBO车型最大马力为193Ps，匹配CVT无级变速箱；2.0T发动机的370TURBO车型最大马力为272Ps，匹配9速手自一体变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

此次推出的新款车型，配置上较老款增加了无线充电、后视镜电动折叠、行车自动落锁、车载空气净化器、多层隔音玻璃、后备箱感应、陡坡缓降等等功能，更重要的是发动机满足国六排放标准，而价格区间即保持不变，可谓是加量不加价，新旧款对比配置丰富了许多。

老款的UR-V，已经是2017年上市的车型，相对兄弟车型广汽本田冠道来说，在销量上存在比较大的差距，看看今年的销量数据：

2020年4月，冠道销量为5340辆，1~4月累计销量10733辆，而UR-V销量只有857辆，1~4月累计销量1495辆，四个月的累计销量还不到冠道一个月的销量。

如此一来，UR-V的销量只有冠道的1/7，作为本田的双车战略，这个销量差距确实有点大。

究其原因是多方面的，一方面冠道在17、19、20年均推出了新款车型，价格区间同样维持稳定，而UR-V在17年之后便没有进行升级，也没有推出国六标准。

另一方面，UR-V的起步价较冠道贵超过2万元，而配置也不见得比冠道丰富多少，因此一直以来也难以和冠道竞争。

此次新款UR-V的推出，不但排放标准全面满足国六要求，而且配置也更富了许多，双车战略之间的销量差距能否因此而缩小？车主在新款UR-V和冠道这对兄弟车型之间又应该如何选择？

全新上市的2020款UR-V，共推出了五个版本车型，1.5T有两款车型，2.0T三款，其中包含2款四驱版本，价格区间维持在24.68-32.68万，也就是说起步价仍然要比冠道贵。

先看看两车入门版之间的差距UR-V入门版24.68万，冠道低于24.68万的有两款车型：

可以看出，UR-V入门版24.68万的两驱致悦版在指导价上比冠道的入门版两驱精英版贵2.68万，配置上多出倒车影像、手机无线充电、可开启式全景天窗、前雾灯、主动降噪、真皮座椅、标准驶模式等功能。

而冠道另一款23.98万的两驱舒享版，配置和UR-V两驱致悦版对比上即只相差倒车影像、可开启式全景天窗、前雾灯和主动降噪、手机无线充电、。

可以说，在入门版这三个车型里面，配置和价格是按比例上升的，具体选择哪一款就要看车主对这些配置的需求程度了。

再看看1.5T中配车型之间的对比UR-V版本数量相比冠道同样是1:2，看看这三个版本配置上的差别：

冠道25.58万的两驱智享版只是带定速巡航系统，主动主动安全性能也非常缺乏，差距明显，不建议考虑。

而26.58万的冠道两驱尊享版即与UR-V26.98万的两驱致雅版差距不大，而且冠道的巡航系统还是全速自适应巡航，因此，冠道的两驱尊享版性价比更高。

一般来说，自适应巡航在车速大于25 km/h时才会起作用，当车速降至25km/h以下的时候，那么自适应巡航一般就不起作用了，需要恢复到人工驾驶状态。

而全速自适应巡航增加了启/停和全速度范围内的智能驾驶控制功能，这也就意味着可从车辆静止便开始激活，并且能保持安全跟车，还可以跟随前车停车、起步，冠道两驱尊享版的智能辅助驾驶能力更强。

而1.5T高配，两款车型的价格是相同的，均为27.98万：

可以说，在1.5T高配车型的配置上，两车各有千秋，冠道的两驱豪华版带可变悬挂，能够增强舒适性，而且搭载了车侧盲区影像、行车自动落锁，三个功能都比较实用，而UR-V的两驱尊雅版则增加了并线辅助和无线手机充电、车顶行李架等功能，这两个版本之间如何选择同样取决于车主自己的实际需要。

最后再看看2.0T四驱版之间的对比

冠道四驱版最高配为33.28万，但这个版本只是单纯多出双色车身，因此不作比较，我们主要看一下同为32.98万的本田UR-V四驱尊耀版和冠道四驱至尊版之间的差别，可以看出，两车主要差别同样在于巡航系统上，冠道的全速自适应巡航还是要略胜一筹。因此，相同价格，冠道的四驱至尊版性价比略高。

从配置上看，两车在某些版本上平分秋色，可以按需选择，而另外一些版则冠道要比新款的UR-V略微胜出，因此综合来看，新款UR-V的推出，只是缩小了两车型之间的配置差距，冠道仍然要比UR-V的性价比高出那么一点点。

动力表现方面两车型的动力组合是完全相同的，但要注意的是，在噪音抑制方面UR-V做得较冠道理想，除了增加主动降噪模块，对发动机、底盘、后备箱等结构的隔音处理要相对细致一点，实际的驾乘体验也更表现得更为静谧舒适。

最后再看看两车的外观风格从前脸上看，UR-V的进气格栅采用大面积的黑色涂装，而冠道的黑色进气格栅则显得范围较小。

从车身侧面看，UR-V比冠道多了一条贯穿车门把手的腰线，显得线条更分明一点，光影效果更强烈。

车尾方面，UR-V采用了比较主流的贯穿式尾灯设计，而冠道则没有采用贯穿式尾灯。

外观风格的主要区别就是以上这些，具体哪个好看就要看个人口味了。

综上所述，新款的UR-V较老款有了较大提升，特别在1.5T车型和配置方面均缩小了与冠道之间的差距，而且在发动机噪音抑制方面做得不错，也全系带无线手机充电，可谓增配不加价，具备了自己的一些特色优势，当然，冠道在2.0T四驱版方面搭载全速自适应巡航，辅助驾驶能力更先进，也不能忽视。

因此，车主大可以根据上述对比，按自己的实际需求和预算作出最终选择。