咖贰

双离合太难用?那就看看这几款搭载爱信8AT的国产车!

由于双离合变速箱在国内汽车市场口碑不算太好,并且手动挡车型也越来越少,因此很多的自主品牌车型都选择了使用爱信6AT变速箱作为主销车型的配备。加上在市场上长时间积累的好口碑,爱信的变速箱也越来越受欢迎。

随着技术的发展,变速箱已经开始全面进入到多挡位时代。眼下AT变速箱早已开始普及8AT,9AT,甚至部分厂家已经推出了10AT,这一转变让此前引以为傲的6AT失色不少。为此,市面上不少车企开始纷纷以搭载8AT,9AT为卖点。接下来,我就给大家推荐几款搭载爱信最新8AT的车型。

长安CS85 Coupe 2.0T

指导价:13.69-16.99万

长安CS85 Coupe从上市至今,以其Coupe造型设计可谓是吸睛无数;并且同级数一数二的内饰也是让它独有的卖点。

双离合太难用?那就看看这几款搭载爱信8AT的国产车!

双离合太难用?那就看看这几款搭载爱信8AT的国产车!

但是,相信最让人心动的还是它的动力系统,那台自主研发的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机配上来自爱信的8AT变速箱,能让该车0-100公里每小时达到7.9秒。作为国产车中首个用上爱信8AT的SUV车型,长安CS85 Coupe整体的驾驶平顺性大大提升,百公里油耗降低至7.9L。

红旗HS7

指导价:34.98-45.98万

红旗HS7的问世,可以说是创造了自主品牌很多个“第一”,比如说第一款自主品牌豪华中大型SUV、自主品牌中最好的动力规格等。在外观与内饰方面,HS7也确实做到了符合它身份的水平,处处都体现了豪华车型该有的特质。

双离合太难用?那就看看这几款搭载爱信8AT的国产车!

双离合太难用?那就看看这几款搭载爱信8AT的国产车!

说到动力,这绝对是红旗HS7值得骄傲的地方。这款发动机由红旗自主研发,代号为CA6GV30TD,最大马力337匹,最大扭矩445牛·米,与之匹配的是爱信8AT变速箱,整体性能绝对不输各大进口中大型SUV。无疑,红旗HS7这样的动力组合在自主品牌里面很难找得到,毕竟大多数SUV车型还在使用2.0T的发动机。其次在驾驶模式中,红旗HS7有运动、经济、舒适、越野和雪地模式,满足了对日常驾驶的所有需求,搭配着全时四驱和空气悬架,满足一些轻度越野也丝毫不成问题。

吉利星越2.0T

指导价:15.58-19.18万

同长安CS85 Coupe一样,吉利星越同样定位轿跑SUV,在外观上同样拥有着吸睛的大溜背造型,尤其沃尔沃血统的加持,更是让它遥遥领先其他对手。

双离合太难用?那就看看这几款搭载爱信8AT的国产车!

双离合太难用?那就看看这几款搭载爱信8AT的国产车!

动力方面,星越此次搭载的是沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机,动力性能和燃油性都十分出色,且满足国六排放标准。它的最大功率为238马力,最大扭矩350牛·米,匹配爱信8AT变速箱,且提供四驱系统。星越也是国产车中率先使用日本爱信8AT变速箱的车型之一。出色的操控和动力系统,让吉利的百公里加速时间仅为6.8秒,在同级几乎是没有对手的存在。

领克03+

指导价:未上市(8月2日上市)

领克03的首款高性能版车型将于8月2日亮相。虽然离上市还有几天的时间,但领克03+的宣传已经到位,最抢眼的数据自然是它百公里加速仅仅5.9秒的成绩。同时,炫酷车身配色、碳纤维前铲、大尾翼、车底扩散器、四出排气、无处不在的"+"标识,都时刻在强调着这不是一台普通的03。

双离合太难用?那就看看这几款搭载爱信8AT的国产车!

双离合太难用?那就看看这几款搭载爱信8AT的国产车!

动力方面,领克03+搭载Drive-E 2.0TD发动机,最大功率达254马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱,同时还搭载了来自博格华纳的第五代智能四驱系统,百公里加速仅为5.9秒。不仅如此,领克03+除了搭载领克标杆级的17项智能驾驶辅助科技以外,在驾驶模式选择上还新增赛道模式,它能让驾驶者感受到最为激情的驾驶感受。

最后

以上这四款搭载爱信8AT 的车型可以说覆盖面非常的广,其中有15万左右的轿跑SUV车型,也有像HS7这样的大排量豪华车型,更有像03+这样的高性能车型。今后,随着自主品牌车型对爱信8AT 的不断普及,相信自主品牌车型无论是在整体可靠性上,还是行驶质感上都会得到大幅提升。