随着近年来中国汽车市场的蓬勃发展,自主品牌的崛起,合资车型价格的不断下探。雪佛兰或许也感知到了压力,在华的车型布局也越来越绵密,先后推出了沃兰多、探界者、科鲁泽等车型,不断抢占细分市场,可这并没有停止发布新车的脚步。
近日,上汽通用雪佛兰公布了全新SUV创界Trailblazer和新一代创酷Tracker将于2019上海国际车展全球首发。对于创酷来说相信大家并不陌生,全新一代车型在外观、内饰、动力上均有变化,英文名也由“Trax”变为“Tracker”。但全新SUV车型创界Trailblazer我们却知之甚少,它就像一团迷雾,到底是什么样的车型?有着怎样的定位呢?
创界是不是海外版Trailblazer
创界的英文名“Trailblazer”取自雪佛兰在印度、南非、澳洲等地市场推出的一款基于五十铃mu-X牧游侠打造的硬派中型SUV。不过,通过雪佛兰发布的预告图来看,不论是灯组还是侧面造型来看,两款车型并不相同。
而且创界的车身线条复杂,它可与见棱见角、方方正正的硬派没有丝毫联系。雪佛兰作为较早进入中国的车企来说,深知相比城市SUV来说,硬派SUV的市场份额就好比西瓜与芝麻之分,更不敢越雷池在中国推出一款硬派SUV了。所以,可以排除创界非海外版同名的硬派SUV,更是倾向于运动型的城市SUV。
而且,从预告图中我们可以隐约看出,创界Trailblazer的前脸造型像极了全新一代Blazer车型所采用的设计语言。分体式前灯组+大嘴式前格栅,加上悬浮的车顶以及上扬的腰线都与Blazer如出一辙。
海外版Blazer定位介于探界者和Traverse车型之间,车身尺寸为4917/1915/1745mm,轴距为2857mm,是一款中型SUV。新车的外观通过大量棱角分明的线条设计,塑造出了一种运动感十足的外观,而且在设计风格方面也和FNR—X概念车极为相似,充满了运动和年轻的气息。
新车的内饰设计布局层次分明,四幅式多功能方向盘在视觉上充满了力量感,软质材料包裹的控制台以及真皮材质的座椅,质感和档次有所提升。硕大的圆形空调出风口与科迈罗相同,简单的布局加上粗矿的线条,尽显美式风格。
海外版雪佛兰Blazer将会搭载2.5L与3.6L V6版本发动机,传动系统均匹配9AT变速箱。
而在中国市场,全新创界Trailblazer的定位将与其有所区别。目前雪佛兰并没有足够的品牌溢价能力,支撑起比探界者更高的价格。而且从最近发布的新车来看,都是细分市场的车型,以迎合年轻人的消费需求。所以,国产创界预计为一款5座紧凑型SUV,定位介于创酷与探界者之间,以更运动化的风格来形成差异化,用不同的车身套件来吸引年轻消费者。
并且在动力方面,国产后的车型已经全面换装了小排量的涡轮增压发动机,创界Trailblazer不管定位会有这怎么样的变化,都将会搭载排量更小版本发动机,1.5T或是2.0T都有可能。
为何使用Trailblazer而非Blazer
或许大家对Blazer比较陌生,不过它的中文名字“开拓者”或许还有些印象。曾在2000年由金杯通用引入了中国市场,经过多处本土化改进,虽然有着不俗的越野能力和宽敞的乘坐空间。不过,最终还是由于价格原因导致销量不佳,在2005年便停产了。
而Blazer作为雪佛兰进入中国的第一款车型,并没有得到一个好的开门红,起到一个敲门砖的作用,而是以惨败告终。或许雪佛兰是想要进行一次彻底脱胎换骨的改变,并不想让消费者与blazer产生任何的联想。而且Trailblazer这个名字的车型并不在中国销售,不会对创界产生任何影响。
中国汽车市场的重要程度对于雪佛兰来说不言而喻,面对曾经的如日中天,到现在的低价销售,雪佛兰也是心有不甘。雪佛兰创界Trailblazer究竟怎样,4月16日开幕的上海车展一切的谜团也都将揭晓。